法拉利 F1 赛车的研发成本极高。
一辆法拉利 F1 赛车的研发成本就包括诸多方面。
首先是赛车本身的制造成本，比如方向盘约 50000 美元，制动器约 200000 美元，后翼约 150000 美元，每场比赛后的制动器还必须换新。
发动机平均价格约 1050 万美元，加上变速箱、单体壳、液压装置、轮胎等部件，一台高端法拉利 F1 赛车的价格可达 1500 万美元以上。
传动装置粗略估算在 30 - 60 万欧元之间。单壳体车身费用在 50 万 - 100 万欧元之间。前鼻翼价格在 15 万 - 30 万欧元。尾翼价格在 8 万 - 14 万欧元。引擎盖和底盘价格大约 25 万欧元。Halo 约 1.5 万欧元。方向盘随着技术革新价格不断提升，几年前约 6 万欧元。轮胎大约 2000 欧元一套，每站比赛每位车手有 10 套轮胎，每支车队支付费用约 4 万欧元，轮毂每个约 5000 欧元。油箱大约 12 万欧元。悬挂和刹车每个轮胎约 20 万欧元。
再者是研发维护费用，光风洞测试就能烧掉上亿元。
2019 赛季，法拉利车队的收入是 4.35 亿美元，支出也是 4.35 亿美元，法拉利独立制造 F1 赛车，在研发上与民用车部门共享部分资源，超过 1500 名员工为 F1 项目工作。
法拉利车队冠军队的研发投入，平均高达 2.2 亿美金。像 2018 赛季法拉利 F1 项目雇员人数超 950 人，2019 赛季超 1000 人。
2020 年法拉利还将继续增加投资，可能是开销最大的一年。
总之，法拉利 F1 赛车的研发成本是一个天文数字，需要雄厚的资金支持。